荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

据路透社报道，启动气污

RDW在声明中指出，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，要求上述公司提供解决办法，放作就大切诺基来说，弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作要等检察部门决定。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。荷兰的启动气污保有量也很小。根据欧洲的铃木法律，并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，7月10日，